Для начала нужно разобраться, чем отличается прицеп от полуприцепа. Прицеп – транспортное средство без двигателя. Приводится в движение другим средством. Отличается от полуприцепа тем, что на нем две оси с колесами, впереди и сзади. В то же время на полуприцепе только одна ось – сзади, и при перевозке он должен опираться на тягач. Есть десятки видов прицепов, но среди них можно выделить несколько основных.

Тентованный полуприцеп

Этот вид полуприцепов используется для перевозки практически всех видов груза. Выглядит он как каркас, на который натягивается тент. Преимущество этого полуприцепа в том, что загрузка в него может производиться с трех сторон, а это ускоряет процесс. Но недостатки тоже имеются. Из-за материала, из которого сделан прицеп, температура внутри такая же, как и снаружи, что делает невозможным перевозить скоропортящиеся продукты в жаркую погоду. Еще тент сильно изнашивается, из-за чего его нужно менять раз в несколько лет.

Рефрижератор

Полуприцеп с возможностью установки температурного режима. Используется для перевозки грузов, с коротким сроком годности или которые нужно хранить при минимальной температуре. Чаще всего это скоропортящиеся продукты.

Изометрический полуприцеп

Очень похож на рефрижераторный. Отличается только тем, что температура в нем не выбирается, а поддерживается. То есть, с какой температурой груз положили внутрь, такой температуры он и останется. Принцип похож на термос.

Самосвальный полуприцеп

Этот вид полуприцепов используется для перевозки всевозможных строительных или сыпучих материалов. Выглядит он как одна большая кабина, одна сторона которой поднимается. Таким образом, из полуприцепа можно высыпать то, что в нем находится.

Отдельно стоит сказать, что перед тем как использовать самосвальный прицеп, тягач нужно немного переоборудовать. Провести гидрофикацию – установить гидравлический подъёмник, который будет поднимать полуприцеп. Поставить гидравлику можно здесь.

Контейнеровоз

Полуприцеп, который выглядит как платформа, на которую можно поставить один или два контейнера. Недостаток такого прицепа в том, что перевозить груз на нем можно только в контейнере и никак иначе.

Полуприцеп-автовоз

Этот полуприцеп предназначен для перевозки автомобилей. Может быть одноярусным или двухъярусным. Недостаток этого полуприцепа такой же, как и у контейнеровоза – перевозить на нем можно только один тип груза, а именно автомобили.

Цистерна

Такой прицеп выглядит, как большая бочка. Обычно используется для транспортировки жидких грузов: бензина, солярки, нефти, воды.

Каждый из этих прицепов имеет свою уникальную конструкцию, которая служит для перевозки грузов различного вида. Некоторые из них очень просты в конструкции, например, тентованный или контейнеровоз. Ремонт полуприцепа и тягача не доставит особых проблем. 

А некоторые прицепы, такие как рефрижераторные, используют современные механизмы и электрику. Обслуживать такой полуприцеп по сложности и цене почти так же, как и обслуживать сам тягач. К тому же такая техника не всегда поддается ремонту, и иногда единственный выход – только полностью менять некоторые запчасти. Найти их в интернете проще простого, например, здесь.

К сожалению, не существует одного универсального прицепа для всех видов груза. Выбор прицепа – основная задача перед транспортировкой груза. И этот выбор зависит от типа груза и его свойств.